Struktur beton atap terminal rentan mengalami retakan akibat mutu beton tidak sesuai standar, bangunan melampaui umur ergonomis, penurunan tanah dan iklim tidak stabil. Timbulnya retakan menyebabkan kebocoran dan kerusakan fasilitas terminal yang menurunkan kenyamanan penumpang.
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas sistem komunikasi keselamatan yang diterapkan di Watchroom Unit Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) Bandar Udara Internasional Juanda.
Peneliti mengembangkan Aplikasi FFDT (Fire Foam Digital Test) untuk mendukung pengujian mutu foam konsentrat di Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai–Bali. Foam konsentrat memiliki peran vital dalam sistem pemadam kebakaran, sehingga proses pengujian harus dilakukan secara akurat dan sesuai prosedur.
Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya merupakan salah satu bandara yang melayani berbagai jenis penumpang, termasuk penumpang dengan kebutuhan khusus atau disabilitas.
Penelitian ini mengusulkan rancangan model sistem kontrol jarak jauh berbasis Internet of Things (IoT) pada eskalator di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang.
Perkembangan teknologi yang dipicu oleh globalisasi telah membawa banyak manfaat dan tantangan, salah satunya adalah inovasi table top exercise berbasis animasi di bandar udara, yang memfasilitasi simulasi latihan penanggulangan keadaan darurat keamanan yang lebih realistis dan efektif dibandingkan model offline menggunakan meja.